建設(shè)集團(tuán)宜敘高速竹海連接線項目自3月正式復(fù)工以來，積極優(yōu)化施工方案，搶工期保進(jìn)度，目前已進(jìn)入到最后的關(guān)鍵階段。
位于竹海鎮(zhèn)的長寧河大橋，作為宜敘高速竹海連接線的控制性工程，是全線10座橋梁中施工難度和工程量最大的橋梁，全橋采用37.5m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁+（60+100+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的組合形式，主梁采用分幅單箱單室截面，單幅橋面寬度11.6m。長寧河大橋運(yùn)用掛籃施工工藝，將每個墩位分14個階段依次施工，施工周期長、工藝復(fù)雜，在參建各方的全力攻堅下，已于5月13日完成全橋合攏。
宜敘高速竹海連接線項目是建設(shè)集團(tuán)目前承建的最大規(guī)模PPP項目，總投資8.9億元，全長12.36 km，項目起于宜敘高速竹?；ネㄊ召M(fèi)站，經(jīng)銅羅鎮(zhèn)、井江鎮(zhèn)、竹海鎮(zhèn)、止于蜀南竹海景區(qū)西大門，在正式投入使用后游客經(jīng)宜敘高速竹海出口只需驅(qū)車15分鐘就可以直達(dá)竹海景區(qū)西大門，將實現(xiàn)蜀南竹海景區(qū)與高速之間的快速連接。
